Circuler avec un VTC est désormais devenu courant, et notamment dans les zones qui connaissent des problèmes de congestion du trafic. Los Angeles a été un précurseur pour ce service qui est devenu si populaire. Mais il y a également eu une série d’accidents de covoiturage qui ont laissé les victimes dans des situations difficiles lorsqu’elles ont essayé d’obtenir des dommages-intérêts à la suite d’accidents ayant entraîné des blessures importantes. Les cas ont été fortement contestés lorsque des sociétés comme Uber ont été poursuivies pour des dommages et intérêts, ce qui a obligé les victimes à faire appel à un avocat spécialisé pour obtenir une quelconque issue favorable à leur demande. Non seulement il a été difficile d’obtenir des dommages et intérêts pour les passagers blessés, mais les conducteurs le sont souvent aussi. Les deux sociétés ont vigoureusement affirmé qu’elles n’étaient pas responsables des blessures subies par les passagers ou les conducteurs. La seule option pour les personnes blessées en Californie a été de retenir les services d’un cabinet d’avocats spécialisé dans les blessures corporelles à Los Angeles pour représenter leurs demandes.

Questions relatives aux demandes d’indemnisation pour les passagers

Le premier problème de demande d’indemnisation pour les passagers est que, généralement, la police d’assurance du conducteur sera le premier contre lequel on pourra déposer une demande si le conducteur est jugé responsable de l’accident. Les conducteurs VTC n’ont pas de licence commerciale, donc leur niveau de responsabilité automobile est généralement le maximum. Les dédommagements maximums de l’État de Californie sont de 15 000 $ par passager et de 30 000 $ par accident. Certains conducteurs peuvent avoir une protection de responsabilité civile plus élevée, mais leur compagnie d’assurance sera la première voie de poursuite en cas de recours. Techniquement, la plainte est déposée contre le conducteur, mais son assureur est l’entité qui versera les indemnités financières. Les conducteurs totalement fautifs sont responsables du montant total des dommages. Tous les autres conducteurs qui étaient partiellement responsables peuvent également être poursuivis pour des dommages jusqu’au niveau estimé de leur responsabilité. Le total des fautes liées à l’accident s’élèvera à 100 % de responsabilité dans les accidents impliquant plusieurs véhicules, mais les demandes d’indemnisation doivent être déposées auprès de chaque partie.

Questions relatives aux demandes d’indemnisation pour les conducteurs de VTC

Les complications liées aux réclamations peuvent en fait être pires pour les conducteurs Uber que pour les passagers dans de nombreux cas. Selon la société VTC, ils auront également besoin d’un avocat spécialisé dans les accidents Uber lorsqu’ils porteront une affaire devant les tribunaux. Et il est toujours préférable de faire appel à un conseiller juridique au préalable. Le fait d’avoir un cabinet d’avocats spécialisé dans les blessures personnelles à Los Angeles pour représenter la demande montre que vous êtes sérieux en ce qui concerne les dommages et intérêts, et cela signifie également que l’avocat spécialisé dans le covoiturage peut avoir accès à toutes les communications dès le début. La faute est également centrale dans les réclamations des conducteurs, et bien souvent, le niveau de faute du conducteur dans un accident peut être très problématique, Les conducteurs qui sont jugés totalement responsables se verront généralement refuser toute couverture, à moins qu’ils n’aient une clause de protection contre les blessures personnelles dans leur police d’assurance automobile.

Responsabilité civile

Uber a nié avec véhémence toute responsabilité lorsque des accidents surviennent à ceux qui utilisent leur appli. Ils affirment qu’ils sont une société de logiciels fournissant des outils de communication et qu’ils ne sont pas responsables de la façon dont l’appli est utilisée par leurs conducteurs utilisateurs de l’appli sous contrat indépendant. Cependant, dans certains cas, les entreprises ont été jugées responsables. L’entreprise se targue d’avoir une protection en matière de responsabilité allant jusqu’à 1 000 000 de dollars lorsqu’elle doit payer des dommages et intérêts. Toutefois, cela ne l’empêche pas d’être vigilante et de contester les réclamations de toutes sortes. Comme dans toute demande d’indemnisation d’un accident, les personnes blessées déposent des demandes d’indemnisation contre le conducteur principal et son assureur, et la compagnie d’assurance dispose également de moyens juridiques pour se défendre. Les refus d’indemnisation proviennent en fait des compagnies d’assurance, et un refus est la première réponse typique lorsqu’on s’adresse à Uber pour obtenir des dommages et intérêts à la suite d’un accident. Un un avocat spécialisé dans les accidents d’Uber sera préparé à cette réaction.

Dommages potentiels dans un accident de VTC

Le montant des dommages-intérêts disponibles sera généralement limité au niveau d’assurance responsabilité civile que le conducteur de covoiturage détient sur sa police automobile personnelle. Ce montant peut également être réduit lorsqu’ils ont un pourcentage limité de négligence comparative, et éventuellement aucune disponibilité du tout s’ils ne sont pas jugés responsables de quelque façon que ce soit. Cela signifie que la couverture du paiement de la réclamation de l’assurance automobile pour les blessures proviendra du conducteur « responsable », ou des conducteurs, selon les détails de l’accident. Lorsque des conducteurs de covoiturage sont heurtés sur l’autoroute par un conducteur ivre, des dommages-intérêts punitifs pourraient être disponibles dans certains cas. Les dommages-intérêts punitifs ne peuvent pas être réclamés auprès de la compagnie d’assurance en tant que telle, mais ils peuvent être accordés par un jury compatissant dans certaines circonstances lorsqu’une négligence grave peut être prouvée lors d’un procès. Le potentiel de dommages-intérêts punitifs peut également avoir un impact sur les négociations de règlement dans les situations où des fonds sont disponibles. Les dommages-intérêts typiques d’un accident Uber comprennent une récupération financière compensatoire standard pour :

  • Factures médicales
  • Les salaires perdus lorsque la personne blessée ne peut pas travailler
  • Dommages et intérêts généraux pour la douleur et la souffrance
  • Dépenses associées
  • Une couverture médicale permanente dans les cas de blessures graves

. Il est clair qu’être correctement indemnisé pour des blessures survenues dans un accident Uber peut être compliqué et difficile pour toutes les parties concernées. Et l’avocat que vous choisissez pour représenter votre cas compte considérablement. N’essayez jamais de vous occuper personnellement de votre propre cas de blessure dans un accident de covoiturage, car il pourrait être plus important que vous ne le pensez et naviguer dans le système juridique californien peut être compliqué. Sans compter que ces cas de blessures sont très contestés dans la plupart des situations. Appelez toujours un avocat expérimenté en matière d’accidents d’Uber lorsque vous poursuivez des dommages-intérêts entiers, car ils comprennent les nuances et les problèmes potentiels qui surviendront à mesure que la réclamation avance.